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제네시스에서 ‘제네시스 엑스 그란 베를리네타 비전 그란 투리스모 콘셉트(Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept, 이하 제네시스 베를리네타 콘셉트)’가 나왔습니다. 게임 속에 등장하는 콘셉트이지만 실물로도 나왔고, 1,071마력 하이브리드 파워트레인을 얹어 극한 역동성을 추구합니다. 제네시스 스포츠카는 어떤 특징이 있는지 베를리네타 콘셉트를 통해 알아보겠습니다. 

제네시스 X 그란 베를리네타 VGT 콘셉트(출처: 제네시스)

 [목차]

1. 제네시스 엑스 그란 베를리네타 콘셉트의 기본 정보

2. 제네시스 게임 콘셉트카 계보

3. 제네시스의 대표 콘셉트로 자리 잡은 X 시리즈

4. 브랜드의 방향을 제시하는 베를리네타 콘셉트

제네시스 X 그란 베를리네타 VGT 콘셉트(출처: 제네시스)

1. 제네시스 엑스 그란 베를리네타 콘셉트의 기본 정보

(1) 제네시스의 특징을 강조한 전면부

베를리네타 콘셉트는 제네시스의 고유한 디자인 언어인 ‘역동적인 우아함’을 적용했습니다. 제네시스의 고유한 디자인 요소를 레이싱 게임 특색에 맞게 반영하면서 브랜드 정체성을 표현했습니다. 전면부 디자인은 두 줄의 쿼드램프와 새롭게 선보인 크레스트 그릴이 특징입니다. 

제네시스 X 그란 베를리네타 VGT 콘셉트(출처: 제네시스)

(2) 우아한 라인과 미드십 구성이 드러나는 측면부

쿼드램프는 측면으로 자연스럽게 이어지면서 공기역학 구조를 만들어 내고 후면부 펜더의 볼륨감을 강조합니다. 대시 투 액슬(앞바퀴 중심부터 스티어링 휠까지 거리)을 넉넉하게 확보해 운전석과 엔진을 뒤쪽으로 배치한 미드십 구성도 측면의 특징입니다. 제네시스 디자인의 특징 중 하나인 전면부에서부터 후면부까지 자연스럽게 이어지는 아치형 파라볼릭 라인도 콘셉트카에 그대로 구현했습니다. 

제네시스 X 그란 베를리네타 VGT 콘셉트(출처: 제네시스)

(3) 타원 형태로 개성을 살린 후면부 

후면부는 제네시스 자동차에서 공통으로 확인할 수 있는 타원 형태 디자인을 채택했습니다. 공기역학을 고려한 리어 스포일러는 안정감 있는 고속 주행 성능으로 이어지고요. 공기역학 보조 장치를 통합하고 공기 흐름을 조율해  공기저항계수를 0.34로 낮췄습니다. 

제네시스 X 그란 베를리네타 VGT 콘셉트(출처: 제네시스)

(4) 대담한 감성을 추구하는 마그마 색상

외관에 적용한 마그마 색상은 콘셉트의 대담한 디자인을 더욱 강조합니다. 마그마 색상으로 자신감 넘치고 열정적인 한국 고유의 이미지를 표현했다고 하죠. 마그마 색상은 이전에 나온 제네시스 GV80 쿠페 콘셉트에도 선보였습니다. 역동적인 제네시스 콘셉트를 대표하는 색상이라고 할 만하죠. 

제네시스 X 그란 베를리네타 VGT 콘셉트(출처: 제네시스)

(5) 운전자 위주로 설계한 실내 공간

실내 공간은 운전자 위주의 설계와 여백의 미가 돋보입니다. 정보 센터 역할을 하는 디지털 파노라마 인터페이스를 적용해 레이스 트랙에서 운전 집중도를 끌어올린 점도 눈여겨볼 부분입니다. 서라운드 디지털 모니터링 시스템과 연결해 시야를 가리지 않아 시야도 탁 트입니다.  운전자가 편안함을 느끼도록 시트 주변부를 퀼팅 패턴으로 처리한 점도 독특합니다.  

제네시스 X 그란 베를리네타 VGT 콘셉트(출처: 제네시스)

(6) 1,071마력 하이브리드 파워트레인

콘셉트는 람다 11 V6 엔진과 제네시스 E-슈퍼차저가 결합한 하이브리드 시스템으로 구동됩니다. V6 엔진의 최대 출력과 토크는 870마력과 109.2kg·m, 전기모터는 201마력과 27.1kg·m의 힘을 냅니다. 시스템 출력은 1,071마력, 토크는 136.3kg·m에 이릅니다. 우아한 디자인만큼 성능도 강력하게 키웠죠. 

제네시스 X 그란 베를리네타 VGT 콘셉트(출처: 제네시스)

2. 제네시스 게임 콘셉트카 계보

제네시스의 게임 속 콘셉트는 이번이 처음이 아닙니다. 2022년부터 그란 투리스모의 공식 파트너사로 활동하며 제네시스 X 콘셉트에 기반한 GR3 콘셉트, G70에 밑바탕을 둔 GR4 GT를 게임 속에서 선보였습니다. 

제네시스 G70 GR4 GT와 GR3 콘셉트(출처: 제네시스)

(1) 제네시스 GR3 콘셉트

GR3는 FIA GT3 클래스에 해당하는 차종입니다. 이전에 나온 제네시스 X 콘셉트카를 레이스카로 변형했죠. 커다란 윙을 비롯해 공기역학 부품을 추가하고 공기흡입구 크기를 키우는 등 레이스카에 맞게 개조했습니다. 

제네시스 GR3 콘셉트(출처: 제네시스)

(2) 제네시스 G70 GR4 GT 콘셉트

G70 GR4 GT는 FIA GT4 클래스를 겨냥합니다. GT4 클래스는 개조 범위가 제한적이어서 G70 GR4 GT는 기반이 된 G70의 특성이 뚜렷하게 남아 있습니다. 변형은 크지 않지만 제네시스 고유의 G-매트릭스 패턴과 리버리가 독특한 개성을 살립니다. 

제네시스 G70 GR4 콘셉트(출처: 제네시스)

3. 제네시스의 대표 콘셉트로 자리 잡은 X 시리즈

콘셉트카는 자동차 브랜드 또는 차종의 비전과 발전을 제시하는 역할을 합니다. 대체로 일회성으로 나오지만 시리즈로 선보이기도 하죠. 제네시스 X 콘셉트가 대표적인 시리즈입니다. 차명 ‘X(엑스)’는 브랜드명 제네시스의  ‘숨겨진 영웅’(Hidden Hero)을 상징합니다. 앞으로 제네시스의 발전을 이끌어갈 비전을 제시하는 역할이 이름에 드러나죠. 쿠페 모델인 제네시스 X 콘셉트(2021), 슈팅 브레이크로 선보인 제네시스 X 스피디움 쿠페(2022), 제네시스 X 컨버터블(2022) 등 다양한 분야에 걸쳐 콘셉트가 나오고 있습니다. 

제네시스 X, X 스피디움, X 컨버터블 콘셉트(출처: 제네시스)

4. 브랜드의 방향을 제시하는 베를리네타 콘셉트

콘셉트카를 보면 브랜드가 지향하는 바를 알 수 있습니다. 제네시스는 고급차 브랜드이므로 콘셉트 역시 고급스러운 감성을 추구하죠. 게임 속 콘셉트 제작은 타 분야와 접목을 시도하는 데 개방적인 자세를 보여줍니다. 이 콘셉트카는 레이싱 게임 속에 등장하는 콘셉트인데 실물로도 나와서 더 특별합니다. 12월 초에 스페인 바르셀로나에서 e스포츠 토너먼트인 그란 투리스모 월드 시리즈 파이널 경기에 선보였죠. 그란 투리스모 게임 속에서는 내년 1월부터 만나볼 수 있습니다. 베를리네타 콘셉트는 하이브리드 레이스카로 모터스포츠, 고성능, 친환경 특성을 아우릅니다. 제네시스는 고급차 시장에서는 신생 브랜드에 속합니다. 아직 갈 길이 멀죠. 베를리네타 콘셉트는 브랜드가 나아가야 할 방향을 확실하게 제시합니다.   

제네시스 X 그란 베를리네타 VGT 콘셉트(출처: 제네시스)